Zbiornik paliwa to jeden z podstawowych elementów każdego pojazdu, choć często pozostaje niezauważony – dopóki nie zacznie sprawiać problemów. Jego głównym zadaniem jest bezpieczne przechowywanie paliwa oraz jego dostarczanie do układu zasilania silnika. Mimo że zbiorniki paliwa są projektowane z myślą o trwałości i odporności na uszkodzenia, z czasem mogą ulec korozji, pęknięciom lub innym awariom. W tym artykule przyjrzymy się najczęstszym problemom ze zbiornikiem paliwa, sposobom ich rozpoznania oraz naprawy.
Spis treści
- Jak działa zbiornik paliwa?
- Typowe objawy uszkodzenia zbiornika paliwa
- Przyczyny uszkodzeń zbiornika
- Naprawa czy wymiana zbiornika?
- Diagnostyka – jak upewnić się, że to problem ze zbiornikiem?
- Jak dbać o zbiornik paliwa?
Jak działa zbiornik paliwa?
Zbiornik paliwa to szczelna komora zamontowana zazwyczaj w tylnej części pojazdu. W zależności od modelu samochodu, może być wykonany z metalu (np. stali nierdzewnej) lub tworzyw sztucznych o wysokiej odporności chemicznej. Wewnątrz znajduje się paliwo, które przez pompę paliwową trafia do silnika. Zbiornik wyposażony jest również w system odpowietrzający, czujnik poziomu paliwa, a czasem również filtr siatkowy zabezpieczający przed zanieczyszczeniami.
Typowe objawy uszkodzenia zbiornika paliwa
Uszkodzenia zbiornika nie zawsze objawiają się od razu. Często są to subtelne symptomy, które z czasem mogą prowadzić do poważnych awarii silnika lub niebezpiecznych sytuacji. Do najczęstszych objawów należą:
Zapach paliwa wokół autaJeśli wokół pojazdu, szczególnie w okolicy tylnej osi, zaczynasz wyczuwać intensywny zapach benzyny lub oleju napędowego – może to wskazywać na nieszczelność zbiornika lub układu paliwowego.
Plamy paliwa pod samochodemPojawienie się plam lub zacieków na nawierzchni po zaparkowaniu auta to jasny sygnał, że gdzieś wycieka paliwo. Może to wynikać z pęknięcia zbiornika, uszkodzonego przewodu lub niesprawnego korka wlewu.
Problemy z uruchomieniem silnikaJeśli zbiornik nie dostarcza odpowiedniej ilości paliwa do silnika, może to prowadzić do problemów z rozruchem – szczególnie rano lub po dłuższym postoju.
Zwiększone zużycie paliwaWycieki paliwa lub nieszczelność mogą wpływać na ilość zużywanego paliwa – kierowca zauważa, że częściej musi tankować, mimo że styl jazdy nie uległ zmianie.
Kontrolka „check engine”Choć zbiornik paliwa nie jest bezpośrednio monitorowany przez systemy diagnostyczne, problemy z ciśnieniem paliwa, odpowietrzeniem lub czujnikiem poziomu mogą uruchomić kontrolkę awarii silnika.
Przyczyny uszkodzeń zbiornika
Zbiornik paliwa może ulec uszkodzeniu na skutek różnych czynników:
Korozja – szczególnie w starszych samochodach, gdzie zbiornik wykonany jest z metalu. Wilgoć, sól drogowa i inne czynniki zewnętrzne przyspieszają proces rdzewienia.
Uszkodzenia mechaniczne – np. uderzenie w przeszkodę, krawężnik lub kamień pod pojazdem.
Niska jakość paliwa – zanieczyszczenia w paliwie mogą uszkodzić wnętrze zbiornika i jego komponenty.
Wiek pojazdu – materiały, z których wykonany jest zbiornik, z czasem tracą swoje właściwości.
Naprawa czy wymiana zbiornika?
W przypadku niewielkich uszkodzeń, takich jak małe pęknięcia lub nieszczelności, możliwa jest naprawa zbiornika. Używa się wówczas specjalnych mas uszczelniających, klejów lub przeprowadza się spawanie (w przypadku metalowych zbiorników). Jednak w sytuacjach, gdy korozja jest zaawansowana lub zbiornik jest poważnie uszkodzony mechanicznie, konieczna może być jego wymiana.
Cena naprawy lub wymiany zbiornika paliwa zależy od kilku czynników:
Marka i model pojazdu.
Materiał, z którego wykonany jest zbiornik.
Koszty robocizny w warsztacie.
Dostępność części zamiennych.
W przypadku starszych pojazdów cena nowego zbiornika może być zbliżona do wartości całego auta, dlatego wielu właścicieli decyduje się na części używane lub regenerowane.
Diagnostyka – jak upewnić się, że to problem ze zbiornikiem?
Aby mieć pewność, że przyczyną problemów jest właśnie zbiornik paliwa, warto przeprowadzić dokładną diagnostykę:
Inspekcja wizualna – sprawdzenie dolnej części pojazdu pod kątem widocznych uszkodzeń, wycieków lub korozji.
Test szczelności – przeprowadzany w warsztatach samochodowych, polega na podaniu ciśnienia do układu i obserwacji ewentualnych nieszczelności.
Sprawdzenie czujnika poziomu paliwa – jeżeli wskazania na desce rozdzielczej są nieprawidłowe, możliwe, że czujnik uległ awarii lub został zanieczyszczony.
Jak dbać o zbiornik paliwa?
Aby uniknąć kosztownych napraw lub wymiany, warto zadbać o profilaktykę:
Tankuj paliwo tylko na sprawdzonych stacjach, aby uniknąć zanieczyszczeń.
Regularnie sprawdzaj stan przewodów paliwowych i korka wlewu.
Unikaj jazdy z prawie pustym zbiornikiem – osady z dna mogą trafić do układu paliwowego.
Zimą stosuj dodatki do paliwa (szczególnie w przypadku diesla), aby uniknąć kondensacji wody i tworzenia się lodu.
Zbiornik paliwa to kluczowy element w każdym samochodzie, a jego uszkodzenie może prowadzić do poważnych problemów z eksploatacją pojazdu. Wczesne rozpoznanie objawów, takich jak zapach paliwa, wycieki czy problemy z uruchomieniem silnika, pozwala na szybką reakcję i uniknięcie większych kosztów. Niezależnie od tego, czy zdecydujemy się na naprawę, czy wymianę, zawsze warto postawić na sprawdzonych specjalistów i zwrócić uwagę na jakość wykonania. Pamiętajmy, że w przypadku zbiornika paliwa cena bezpieczeństwa zawsze powinna przeważać nad oszczędnościami.
Dawid Postura